Inbromsningen på den svenska bilmarknaden fortsätter. Till stor del beror det på den nya fordonsskatt som trädde i kraft den 1 juli 2018. Den straffar törstigare diesel- och bensinbilar, medan snålare modeller belönas med bonus på upp till 60 000 kronor.
Som följd av det hamnade många av storsäljarna i det dyrare spannet, vilket gjorde att ett rekordstort antal svenskar passade på att köpa ny bil strax innan ändringen. Samtidigt har flera tillverkare haft svårt att leverera tillräckligt många el- och laddhybrider på grund av den nya testmetoden för utsläpp, WLTP. Därför upplever bilbranschen nu hur försäljningen mattas av, enligt statistik från branschorganisationen Bil Sweden. I februari minskade antalet nyregistreringar med 15 procent jämfört med samma månad 2018.
På toppen hittar vi i vanlig ordning Volvo och Volkswagen.
Tio mest registrerade modellerna under februari 2019:
- Volkswagen Golf 1 720
- Volvo S60/V60 1 446
- Volvo S90/V90 1 306
- Volvo XC60 929
- Kia Niro 645
- Volkswagen Tiguan 544
- Mitsubishi Outlander 520
- Skoda Kodiaq 459
- Volkswagen Passat 446
- Audi A6 432
Tio mest registrerade modellerna hittills i år:
- Volvo S60/V60 2 673
- Volvo S90/V90 2 515
- Volkswagen Golf 2 490
- Volvo XC60 1 725
- Volkswagen Tiguan 1 383
- Kia Niro 1 259
- Mitsubishi Outlander 990
- Volkswagen Passat 874
- Volvo XC40 869
- Toyota Yaris 773
Dieselbilar fortsätter minska
Sedan toppnoteringen 2012 har antalet sålda dieselbilar minskat kontinuerligt. Efter att ha varit det dominerande motorvalet hos svenskarna i nästan ett decennium blev bensinalternativen populärare under 2018. Det är en trend som fortsatt under det nya årets första månader.
– I februari hade bensinbilar en andel på 45 procent jämfört med 37 procent för dieselbilar. Dieslarna har sedan toppåret 2012 successivt minskat sin andel. Minskningen verkar dock ha planat ut på en nivå strax under 40 procent, säger Jessica Alenius, vice vd för Bil Sweden.
Laddbara bilar ökar
Något som däremot ökar är registreringarna av laddbara bilar, det vill säga rena elbilar och laddhybrider. I februari såldes det 52 procent fler än under samma månad 2018.
– Andelen laddbara bilar av de totala nyregistreringarna var tolv procent i februari i år jämfört med 6,7 procent i februari förra året. Var tredje laddbar bil i februari var en ren elbil, jämfört med knappt var femte i februari förra året. Vår prognos för andelen laddbara bilar för hela innevarande år är 13 procent. Sverige håller sig väl framme i ett internationellt perspektiv när det gäller introduktionen av laddbara bilar, säger Jessica Alenius.
Fem mest registrerade laddhybriderna under februari 2019:
- Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid 496
- Kia Niro Plug-In Hybrid 324
- Kia Optima SW Plug-In Hybrid 273
- Volvo S60/V60 273
- Volvo XC60 135
Fem mest registrerade elbilarna under februari 2019:
- Renault Zoe 236
- Kia e-Niro 163
- Nissan Leaf 153
- BMW i3 111
- Tesla Model S 52
Sverige Europatrea
När siffrorna för 2018 summerades var Sverige på tredje plats i Europa sett till andel laddbara bilar, efter ettan Norge och tvåan Island. Nu tror Bil Sweden att svenskarna kommer att skynda på omställningen till elektrifiering ytterligare.
– Vi har nyligen justerat upp vår prognos för antalet nyregistrerade laddbara bilar år 2020 och 2021 med närmare 10 000 bilar per år. Andelen laddbara bilar av nybilsregistreringarna väntas enligt den nya prognosen uppgå till 24 procent under 2020 och 30 procent under 2021, jämfört med 19 respektive 25 procent enligt den tidigare prognosen, säger Jessica Alenius.